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东湖评论:打造乡镇快递“最后一公里”应从全局谋划

时间:2019-10-12 12:48来源:未知 作者:admin 点击:
囿于快递路程、运输成本等诸多原因,近年各地乡镇快递网点额外收取取件费,少则每件1至3元,多则5元以上,由此引发的消费者不满与投诉比较普遍。国家邮政局于8月在全国集中开展快递末端服务违规收费清理整顿工作。最近,四川内江市资中县兴隆街镇,一家快递

  囿于快递路程、运输成本等诸多原因,近年各地乡镇快递网点额外收取“取件费”,少则每件1至3元,多则5元以上,由此引发的消费者不满与投诉比较普遍。国家邮政局于8月在全国集中开展快递末端服务违规收费清理整顿工作。最近,四川内江市资中县兴隆街镇,一家快递网点贴出“快递转让”告示。然而,半个多月过去仍无人问津,快递点老板向上级公司申请退出,就源于最近被要求不能收取“取件费”。(8月27日《成都商报》)

  按照相关规定,乡镇网点不该收“取件费”。但若不收“取件费”,乡镇网点经营艰难,利润微薄难以为继,深港图库!只能转让或退出。从报道看,一个县33个镇,其中8镇网点申请退出,其他部分镇上的快递网点也在观望之中,可见取消“取件费”后,对乡镇快递网点的影响极大,如若处理不好,将会引起乡镇物流环节断裂,使乡村用户无法享受到快递服务。

  其实,消费者在购物时已支付快递费用,在网点取件时再额外支付一笔“取件费”,显然不合理,令人难以接受。然而,对于乡镇快递网点经营者而言,在派件量大于收件量、派费利润过低、经营成本过高等现实条件制约下,如果不额外收取这笔费用,就会缺少一大收入来源,致使开店还不如打工。显然,在打造快递“最后一公里”的配送网络时,需要全局谋划,综合考虑快递末端的现实问题,平衡利益关系,寻求更好的解决方案。

  从经营的角度考虑,快递企业应提升站位高度,将目光放长远,适当对乡镇网点予以资源倾斜,如提高派件费、加大人力投入等。毕竟,只有乡镇消费者切实感受到购物的便捷,其消费体验感得到提升,才能形成正向循环,使乡镇快递事业得到长足发展。而从鼓励电商下乡的角度出发,政府可出台相关政策,如减免乡镇快递经营税收,提升快递企业的盈利空间。

  同时需要看到的是,众多快递企业都在乡镇布局末端网点,虽然实现了覆盖率,但因网点过于分散,没有形成规模效应,导致大家“各自为战”,盈利艰难。若将乡镇快递网点进行整合,快递企业共同协作,建立乡镇快递中心,则可以实现规模化经营,从而降低成本、提高经营收入。3374香港财神网站`,另外,快递企业还可与国家邮政合作,利用邮政网点的配送能力,为乡镇客户提供快递服务。

  快递是市场化商业运营,企业追求利润是理所应当,但目前乡镇市场尚不成熟,需要考虑全局利益,有耐心地去培植市场,不能只看到短期利益,避免挫伤市场发展动力。同时,政府也应考虑到城乡现实差距,将乡镇快递网点的发展,放在乡村振兴的大战略框架里,给予更多资源支持,扶助乡镇快递、农村电商成长壮大。

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(责任编辑:admin)
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